智能能效管理系统需要通过多源数据采集,实现船舶能效监测与分析,为船舶运营性能提升提供可靠依据。
EcoGuard智能能效管理系统依据相关国际标准及船级社规范,通过对采集的多源数据进行预处理,采用船端和岸端软件系统,通过网络连接,可跨平台实现船舶能效和主要耗能设备的实时或历史数据监测、分析及可视化,并能提供优化辅助决策建议、自动化报告生成与分发,由此制定相应措施,持续改进船舶运营性能,达到减排增效的目的。
通过EcoGuard智能能效管理系统,可持续监测多种船舶能效指数,分析能效优化空间,船舶管理人员据此制定改进措施,持续优化,能获得可观的减排效果和经济效益。
NO. | 措施 | 潜在节能量 (总油耗的%) |
---|---|---|
1 | 主机、辅机系统性能优化 | 1~10% |
2 | 船体清污 | 0~10% |
3 | 螺旋桨抛光 | 0~5% |
4 | 纵倾/吃水优化 | 0~5% |
5 | 航程优化 | 0~10% |
6 | 航速优化 | 10~20% |
该船以单台吊机为一个独立的系统,没有数据存储查看功能,且操作人员、轮机员和在岸管理中心人员均不能直接查看吊机运行时的参数,这样既不利于吊机的维护管理,也不利于进行吊机故障分析和维修保养,更不能为船东理赔时提供直接的数据记录依据。
EcoGuard智能吊机管理系统采用机械性能参数监测、油液分析、振动监测等状态监测技术手段,对船舶吊机及相关辅助系统的重要运行参数进行在线或离线采集,并以数表、柱状图、曲线图等方式进行监视。通过对比分析各项参数,准确判断设备的异常运行或故障状况,对吊机的运行状态、健康状况进行分析和评估,并给出诊断结果和合理化的建议。
保障吊机正常运行
及时、准确地对吊机多种异常状态或故障状态做出诊断,预防或消除故障,把故障损失降低到最低水平。
提高吊机工作效率
对吊机的运行进行必要的决策支持,提高吊机运行的可靠性、安全性和有效性。
延长吊机使用寿命
确定吊机的最佳维护时间,降低其全寿命周期费用,增加吊机的稳定性。
船舶主机辅助鼓风机在主机输出功率较低,换气质量较差时使用,以保持主机低速正常运转,一般是在船舶进出港、船舶机动用车或在主机增压器损坏的情况下使用,平时仅作为备用。但该船部分轮机员在实际使用中不仅进出港机动用车时使用辅助鼓风机,甚至在正常航行时也要依靠辅助鼓风机来改善主机的工作状况,增加了发电机的负荷和电机的机械损耗,从而增加了油耗及备件的消耗量,进而导致运营成本增加。最严重的是在正常航行过程中,一旦需要应急使用主机辅助鼓风机时,比如低速运转或增压器损坏时,船舶又处在一个不允许停车抛锚的水域或海况时,此时若辅助鼓风机由于平时缺乏维护或者使用过多而损坏,尤其是轴承长期使用导致损坏,必将影响船舶的营运和安全。
采用EcoGuard船端智能数据平台,通过机械性能参数监测、振动监测等状态监测技术手段,实现辅助鼓风机运行主要状态参数的实时采集和存储。采用数据挖掘分析、对比分析及人工智能算法等手段,对辅助鼓风机运行状态进行综合评估,估计主要零部件寿命、分析其性能降级趋势,实现辅助鼓风机运行管理,为维修保养提供辅助决策建议,同时定期报告和船岸数据通讯,满足远程监管的需求。
数据实时采集和存储
船端数据中心数据实时采集、预处理和存储,历史查询和数据回放。
人工智能算法
基于故障模型、数据驱动、机器学习和大数据分析方法的辅助鼓风机的状态评估和故障预测。
设备远程监控
船岸数据通讯,定期主机运行报告,满足船东管理公司远程监管需求。
船舶主机出厂前经过试车测得不同工况下的参数,绘制出主机特性曲线,供以后机器运行中对照参考。船舶主机随着时间的推移,运行小时数的增加,常会发生不正常的现象,燃油消耗也会增加。利用运行中实测得到的有关参数,对照出厂时的特性曲线进行分析,判断原因所在,及时进行纠正,将故障消灭在萌芽期,使机器恢复在正常工况下运行,实现节能减排。
主机负荷曲线是EcoGuard智能系统一个数据应用实例,通过EcoGuard船端智能数据平台,实现主机转速、主机功率和扭矩等参数的实时采集和存储。同时基于数据平台的数据服务,通过对比分析,对主机运行异常工况进行报警;提供实时显示、历史查询和回放等功能;定期生成主机运行报告和船岸数据通讯,满足岸端监管的需求。
数据实时采集和存储
船端数据中心数据实时采集、预处理和存储,历史查询和数据回放。
保障主机正常运行
及时、准确地显示主机当前运行工况,能够早期发现故障,及时进行干预,把故障损失降低到最低水平。
设备远程监控
船岸数据通讯,定期主机运行报告,满足船东管理公司远程监管需求。
船舶发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作,其结果是造成气缸套磨损变形,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。定期缸套测量、分析计算缸套内径圆度和圆柱度,对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。
采用专业工具对主机缸套进行定期测量,建立测量档案对测量结果进行管理。测量结果3D显示,方便船员查看;历次测量结果对比分析,计算缸套内径圆度和圆柱度。
精细化日常管理,重在防范。
对设备按计划保养和视情保养,设备管控变被动为主动。
提高发动机的动力性、经济性和使用寿命。